Крановые тормозные машины ТМ-4А

Описание конструкции: Тормозная машина - это асинхронный короткозамкнутый двигатель, состоящий из статора, ротора и крышки с жалюзи. Крепление тормозной машины к механизму или двигателю осуществляется с помощью фланца на станине.
Тормозная машина насаживается на вал фазного двигателя четвертого габарита или входной вал редуктора.

Технические данные: Тормозная машина рассчитана на работу в кратковременном режиме S2 - 5мин. и в повторно-кратковременном режиме S3 - 10% при номинальных данных, указанных на заводской табличке.

Напряжение и частота: Тормозная машина ТМ-4 изготавливается на напряжение 380 В и частоту 50 Гц, также может быть изготовлена на частоту 60 Гц.

Класс нагревостойкости : "F". Класс нагревостойкости для тропического исполнения - "Н".

Краткое описание конструкции:
Станина чугунная, гладкая, цилиндрической формы с фланцем. Внутрь станины запрессован сердечник статора, в пазы которого уложена трёхфазная обмотка, соединенная в звезду. Три конца обмотки выведены наружу через резиновую втулку. Ротор - короткозамкнутый, залит алюминиевым сплавом АМг повышенного удельного сопротивления. Сердечник ротора напрессовывается на специальную втулку, которая насаживается на вал двигателя или редуктора. Втулка с напрессованным ротором закрепляется на валу шайбой и тремя болтами.

Эксплуатация:
Так как тормозная машина является составной частью двигателя, то инструкция по эксплуатации на двигатели полностью распространяется на тормозную машину. Проверку работы двигателя с присоединенной тормозной машиной следует проводить в режиме не более 5 мин.